尖头塔吊：
尖头塔通常用于港口或船舶上。
塔吊可以旋转，但只是塔吊的起吊角度不同，长度不一致，起吊半径较小，但起吊能力基本和位置无关，起吊能力基本不变，起吊能力基本不变。
平头塔吊：
平头塔吊一般用于施工现场或桥梁现场，通过大臂旋转和小车远距离控制吊钩的位置，在转弯半径内可以起吊。通过比较，提出了一种具有塔头、拉杆的吊臂力学模型。由于无塔头，安装高度低，因此安装更快速、安全。适用于大建筑物。
那么平式塔吊的优点是什么？
(1)大幅度降低塔吊对所需提升设备的起重能力的要求。
一般的塔吊安装吊臂时必须在地面先将臂架、拉杆等连接好，然后进行整体吊装，此时对起重设备的要求，要有很大的起重量和起升高度。由于取消了塔头，平头塔吊的单位质量小，安装高度低，安装高度比同类塔吊降低10m以上。塔顶吊臂一般为4m,5m或10m。作为一个例子，50米长的吊臂，它的单位重量仅占总吊臂总数的1/5，在空中逐节拆装与整体提升相比，起吊要求大大降低，不仅节省拆装费用，而且更加安全。
(2)适合于高塔作业。
当平头塔取消塔头后，平头塔整体交叉作业可大幅度降低整体高度，则具有总安装时间少、对安装设备要求低、减少各塔吊压重量、采用较小截面和底部框架等优点。
(3)适用于具有特殊高度要求的场合施工。
平头塔不用塔头，有效吊钩高度大大增加，空间利用率高，所以非常适用于对高度有特殊要求的场合，例如机场改扩建、机场建设、隧道内、厂房内施工、高压线施工等。
(4)适用于需要变幅的施工场合。
无塔吊臂节的特殊连接方式和无塔、拉杆，使得其臂架的逐节拆装十分简便、安全，施工过程中如需改变吊臂的长度(加长或缩短)，都不必拆下整个吊臂，在空中就可完成臂节的逐节拆装，安全可靠。一般的塔吊受拉杆的限制，臂架只能拆下臂节之外的吊臂，要拆下吊臂拉杆十分困难，此时用平头塔便可在空中任意拆去臂节。
(5)便于在施工现场受限制的情况下进行塔吊的拆除。
受到场地条件限制，在不能接近汽车起重机的情况下，采用平头塔无疑是方案。由于平头塔独特的吊臂连接方式，使得整个臂架可在空中逐节拆装，如需要，可直接从运输车上取下放臂节。
(6)吊臂结构使用寿命长，安全可靠。
采用平头塔比普通塔吊要平稳，特别是在回转或紧急制动时，平头塔臂仅受下向力的作用，更简单；而普通塔吊的臂受力则更多地受到拉杆作用的水平和向上分力。此外，普通塔吊由于变幅车位置的差异，也使得吊臂同一部位受力明显不同，联合作用的结果是，吊臂主要受力构件常受拉、压交变应力，通常是造成吊臂疲劳损伤甚至断裂以及焊缝开裂的主要原因；而平头塔的吊臂在垂直和水平方向均不发生交变应力，大大提高了吊臂钢结构的寿命和安全性。
(7)吊臂适应性强，利用率高。
其中，平头式塔吊臂的设计非常重要，便于实现模数化。对于厂商而言，臂架模数化可大大降低设计和制造成本，从而降低了平头塔价格；对于用户而言，可充分发挥臂架的灵活性和适应性。
8)设计费用低。
扁头塔的设计省去了塔头、拉杆的设计与计算，而且吊臂的计算条件较少，力学模型简单，计算量大大减少，计算结果更贴近实际，便于模数设计，大大缩短了设计周期。
但是，平头塔吊也有其不足之处：
(1)平头塔整体吊臂，其重量比同类类型普通塔吊重5%~15%。
(2)目前条件下，500吨以上的平头塔的设计优势将逐渐消失。
(3)平头塔吊臂外形尺寸不利于运输。
总的说来，平头塔和尖头塔吊各有其适用范围，因此，因材施工在实际施工中是至关重要的！
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